Наше путешествие по Европе: Германия, Голландия. Впечатления, факты, фотки

Доброе время суток, уважаемые наши читатели и почитатели! Сегодня у нас необычная статья! И все только потому, что сегодня у нас личная тема, моя тема — мое путешествие по Европе на автомобиле Opel Astra 2005 года, с четырьмя друзьями и ПОЛНЫМ ОТСУТСТВИЕМ НАВИГАТОРА.

Вы спросите: а причем здесь сила мысли? Как причем? А именно силой моей мысли я и притянула это потрясающее путешествие по Германии и Голландии, потому что я всегда готова к нему и в мыслях представляю свои очередные путешествия.

Пункт отправки — Прага, сентябрь, в ночь на четверг;

Пункт “желательного” назначения — Амстердам.

Расстояние: 900 км в одну сторону

Отель был забронирован в: деревке Valkenburg, примерно 200 км от Амстердама, ибо в Амстердаме адские цены.

Много писать не хочу, так как это все уже описано на других сайтах о путешествиях. Буду писать только о своих впечатлениях.

Выехали в четверг вечером. За рулем худенькая блондиночка — Катя. Она не хозяин машины. Хозяин машины Алексей сначала купил машину, а потом выяснил, что не может поменять свои права на чешские из-за изменений в Венской конвенции о дорожном движении. А менять права обязательно, поскольку он живет в Чехии уже больше года. И теперь ему нужно идти в автошколу и получать чешские права.

Поэтому нас везла очень аккуратный водитель. Штурман — хозяин машины.

Выехали из Чехии без происшествий, карты на навигаторе по Чехии у нас стояли.

А потом началоооось...

Путешествие по Германии: автобаны и мосты

Четко на границе с Германией влил дождь, совершенно стеной! Наш хрупкий водитель жалась к обочине, постоянно спрашивала куда ехать, ибо земля на нашем навигаторе кончилась... Именно с этого момента начались наши блуждания через всю Германию.

Что говорить? Про автобаны в этой прекрасной стране знают все — там нет ограничений скорости, все носятся, как угорелые. Мы жали не больше 150, так как экономили бензин и пытались сохранить себе жизнь:)

В Германии штурман сменился – хозяин машины сел за руль, потому что там его права снова начали иметь силу – он в Германии турист. Штурманом стал еще один парень Антон, молодой человек Кати. Мы девочками с удовольствием развалились на заднем сидении, положив друг на друга ноги-руки, головы и уши.

И тут встал вопрос: Куда ехать то? Кругом темень, дождь стеной, ни одной заправки, мы где-то на границе Германии с Чехией и все хотят спать. Нужна заправка. Свернули на первом же съезде, кое-как нашли заправку. У немцев очень интересная особенность – они не любят учить другие языки. Говорят только на немецком, в отличие от голландцев, которые ВСЕ знают английский, от мала до велика. На заправке кое-как на пальцах,а помеси чешского-немецкого-английского мы смогли купить карту, кофе и спросить куда ехать-то???

После всего этого мы с веселой песней: “Едееем в Магадааааан!” двинулись дальше. У Леши первая машина, стаж вождения месяц, и тут ему уже нужно проехать сразу 700 км по Германии и Голландии, да еще и ночью. Когда мы выезжали, мы прикидывали, что будем в нашей голландской деревушке в 2 часа ночи. Когда мы проехали границу Ксюшка, моя подруга, заявила, что ей четко видится цифра 5. Тем временем наш опель катил в ночи.

Часов в 5 утра сил уже ни у кого не осталось. “Все. Привал. Спим. ”- заявил Лешка, тормознул где-то на стоянке, рядом с лесом, в толпе других спящих фур. Всех вырубило мгновенно и именно в тех позах, в которых Лешка нас застал своим “Спим”.